Eisenbahn-Rollenachslager sind nach wie vor ein ganz wichtiges Element von Schienenfahrzeugen bezüglich Sicherheit, Zuverlässigkeit und Instandhaltungskosten. Darüber hinaus gibt es weitere Funktionen, die in die Lager integriert werden müssen, um ein modernes Fahrzeug zu erhalten, bei dem es möglich ist, wahlweise planmäßige Instandhaltung mit festen Intervallen oder eine "just-in-time"-Instandhaltung, d.h. genau, wenn es erforderlich ist, durchzuführen. Die Ausführung und die Leistungsparameter der Lager werden vom spezifischen Einsatzzweck, z.B. bei Güterwagen mit sehr hohen Achslasten, im Hochgeschwindigkeitsverkehr oder bei Stadt- und Nahverkehrsfahrzeugen, bestimmt. Die Hauptentwicklungstendenzen bei den Achslagern, für die ausschließlich Kegel- oder Zylinderrollen-Lager zum Einsatz kommen, sind das "downsizing" (kleinere kompaktere Ausführung), die Verlängerung der Instandhaltungsintervalle und das Hinzufügen neuer Funktionen, d.h. den Einbau von Sensoren. Im Beitrag werden behandelt die Wahl des Lagertyps, die Verbesserung der inneren Lagergeometrie, neue Werkstoffe für Käfige und Rollen, Verbesserung der Schmierung, integrierte Schutzeinrichtungen und Dichtungen sowie die Integration elektronischer Elemente.
Recent developments in railway axle box bearing technology
Neueste Entwicklungen bei Eisenbahn-Achslagern
European Railway Review ; 9 , 4 ; 41-42, 44-48
2003-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Roller bearing railway axle-box
Engineering Index Backfile | 1937
SENSORIZED AXLE BOX-BEARING UNIT FOR SUPPORTING A RAILWAY AXLE
Europäisches Patentamt | 2017
|