Der europäische Verkehrskorridor Nr. 8 verbindet den albanischen Adriahafen Durres über die mazedonische Hauptstadt Skopje mit Sofia und weiter mit den bulgarischen Schwarzmeerhäfen. Die drei beteiligten Länder haben ihre Absicht bekräftigt, die Infrastruktur dieser Verbindung auszubauen. Dazu sind teilweise Streckenneubauten und -rekonstruktionen notwendig. Im Beitrag wird untersucht, unter welchen Bedingungen auf dem Teilabschnitt Sofia - Skopje ein wirtschaftlicher Personen- und Güterverkehr betrieben werden kann. Während für den Personenverkehr bereits derzeit ein ausreichendes Aufkommen gesehen wird, hat der Güterverkehr nur bei Änderung der Güterströme eine Perspektive.
Strategii za prevozite po relacijata Sofija - Skopie
Beförderungsstrategien für die Relation Sofia - Skopje
Zelezopaten transport ; 108 , 10 ; 16-20
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Bulgarisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Zhelezopatna estakada do Letishhe Sofija
IuD Bahn | 2006
|Na osnove funkcionalnoj strategii
IuD Bahn | 2008
|S motrisa Desiro na Aerogara Sofija
IuD Bahn | 2006
|Rekonstrukcijata na zhp linijata Sofija - Mezdra
IuD Bahn | 2009
|Baza strategii - realnye prognozy
IuD Bahn | 2005
|