Im Jahr 2007 wird die Betuwe-Linie als reine Güterzugstrecke zwischen dem niederländischen Hafen Rotterdam und Deutschland in Betrieb gehen. Für die 160 km werden die Kosten auf mittlerweile 4,7 Mrd. Euro geschätzt, die angesichts eines - auch dank Railion - schon heute gegenüber dem Straßenverkehr höheren Verkehrsanteils der Schiene im Hafenhinterlandverkehr zu kritischen Fragen berechtigen. Für die Binnenschifffahrt als bisherigen Hauptverkehrsträger stellt die neue Strecke im Prinzip keine Bedrohung dar; Probleme erwachsen vielmehr aus den von Experten erwarteten häufigeren und längeren Perioden von Niedrig- bzw. Hochwasser sowie aus der Infragestellung von Verbesserungen der Schifffahrtsbedingungen auf dem Rhein.


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    Titel :

    Betuwe-Linie: Notwendigkeit zur Entlastung der Straße


    Untertitel :

    Mögliche Konsequenzen für die Binnenschifffahrt



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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