Die viergleisige Marienbrücke aus dem Jahr 1901 in Dresden überspannt mit fünf Bögen auf fast 300 m Länge die Elbe. Sie entspricht weder den heutigen technischen noch den inzwischen gestiegenen verkehrlichen Anforderungen. Deshalb ist eine Erneuerung und Erweiterung auf fünf Gleise (drei Gleise für Fern-, Regional- und Güterzüge und zwei Gleise für die S-Bahn) aus verkehrlichen Gründen unumgänglich. Ab Oktober 2004 soll die Brücke mit 80 km/h befahrbar sein; insgesamt erhöht sich dadurch die Tagesleistung von derzeit 330 auf 550 Züge, was dem erwarteten Verkehrsaufkommen entspricht. Im Beitrag werden die baulichen Maßnahmen unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes erläutert.


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    Titel :

    Erneuerung der Marienbrücke über die Elbe


    Untertitel :

    S-Bahn Dresden Hbf - Dresden-Neustadt



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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