Die Spurwechselanlage in Shin-Shimonoseki verkörpert den 5. Entwicklungsschritt. Sie ist gebaut zur Umspurung von 1078 auf 1435 mm und umgekehrt und ist für zwei Bauarten von Triebdrehgestellen - eine mit Losrädern - geeignet. Neben der Konstruktion werden die Ergebnisse von Reaktionsmessungen bei Durchfahrgeschwindigkeiten von 3 bis 10 km/h mitgeteilt. Neben 1558 Testläufen wurden die Tragrollen in einer eigens entwickelten Vorrichtung auf Verschleiß getestet.
Gauge Change Equipment in Shin-Shimonoseki Depot
Die Spurwechselanlage in Shin-Shimonoseki Depot
Quarterly Report of RTRI ; 44 , 3 ; 114-116
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Japan , Entwicklung , Erprobung , Schmalspur , Normalspur , Spurwechsel
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Gauge Change Equipment in Shin-Shimonoseki Depot
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