Nach Windkanaltests studieren Wissenschaftler und Techniker der SNCF nun im größten "Unterwasserlabor" seiner Art in Europa, beim französischen Wetterforschungsinstitut Météo-France, die Einwirkungen von Luftturbulenzen auf die Drehgestelle und den Wagenkasten ihrer TGVs. In dem "Unterwasserkanal" lassen sich die Kräfte, die beispielsweise an TGV-Duplex-Zügen "zerren", durch Polystyrolpartikel leicht sicht- und berechenbar machen. Modelle der Züge im Maßstab von 1:50 werden mit Wasser unter Winkeln von 30° bis 90° angestrahlt, um Seitenwindeinwirkungen zu studieren. Bei der Entwicklung neuer Züge sollen die Erkenntnisse aus der Forschungsserie zur Erhöhung der Sicherheit und der Verringerung von Energieverlusten genutzt werden. Der Bericht zeigt wie Naturwissenschaften, z.B. Wetterforschung, der Technik nützen können.
Les turbulences font leur show dans l'eau
Luftturbulenzen erzeugen Unterwassershow
rail & recherche ; 28 ; 28-30
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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