Im Beitrag wird das Fahrwegdiagnosesystem FADIS - von HANNING & KAHL in Zusammenarbeit mit der Verkehrsautomatisierung Berlin - vorgestellt. Es leistet einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Verfügbarkeit des Fahrweges und zu seiner Sicherheit. 13 elektrisch stellbare Weichen und 13 Handumstellweichen sind in Dresden in einem Großversuch mit einbezogen. Ziel ist es, sich anbahnende Störungen zu erkennen, bevor sie den Fahrbetrieb negativ beeinflussen. Der Nutzer ist in der Lage, Veränderungen frühzeitig zu erkennen und bedarfsgerecht Maßnahmen einzuleiten. Die technischen Seiten von FADIS werden beschrieben (Systemstruktur, Module, Systemsoftware, Stammdaten und Parameterverwaltung). Die Diagnose ist die eigentliche Funktion des FADIS. Störungsfälle an den Fahrwegelementen können z.B. statistisch ausgewertet werden. Abschließend wird ein Ausblick auf die weitere Entwicklung und neue Einsatzgebiete gegeben.
Fahrwegdiagnosesystem FADIS®
Fahren auf der intelligenten Schiene
Verkehr und Technik ; 56 , 9 ; 370-375
2003-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.