Nach einer Mitte der 90er Jahre durchgeführten Ertüchtigung der Teilstrecke Budapest - Hegyeshalom für die Befahrbarkeit mit Geschwindigkeiten bis 160 km/h haben die Ungarischen Staatsbahnen MÁV 10 elektrische Mehrstrom-Triebfahrzeuge des Typs V63-1047 von Adtranz/Siemens für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Ungarn und Österreich beschafft. Diese Triebfahrzeuge mit Achsfolge Bo´Bo´und einer Dauerleistung von 6 400 kW sind für die Stromversorgungssysteme 25 kV, 50 Hz und 15 kV, 50 Hz ausgelegt und auf den Netzen der MÁV, GySEV, ÖBB und der DB bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h einsetzbar. Ihr Einsatz ist zwischen Budapest und Wien vorgesehen, kann jedoch im Rahmen von EuroNight- und EuroCity-Verbindungen bis in verschiedene deutsche Großstädte erfolgen. Im Beitrag sind die wichtigsten technischen Daten und Betriebsparameter (z.B. Hochleistungsgetriebe, Bremseinrichtung, Spurkranzschmierung, Stromversorgung) erläutert.
Új villamos mozdony a MÁV Rt-nél
Neue elektrische Lokomotive bei der MÁV AG
Közlekedéstudományi szemle ; 53 , 9 ; 329-343
2003-01-01
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Ungarisch
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