Die Schweizer Bundesbahnen (SBB) haben mit dem Einsatz von ETCS Level 2 auf der Versuchsstrecke zwischen Zofingen und Sempach wertvolle Erfahrungen sammeln können. Im ersten Betriebsjahr wurden über 50 000 Züge systemgeführt. Pierre-Alain Urech, Direktor der Infrastruktur, erklärt, dass die SBB mit der Entscheidung, einen derartigen Quantensprung in der Zugsicherung/Zugleittechnik ohne Rückfallebene vorzunehmen, kommerzielle Risiken eingegangen sind. Für die Neubaustrecke zwischen Mattstetten und Rothrist, die im Dezember 2004 ihren Betrieb aufnehmen soll, haben die SBB für die Signaltechnik (als Rückfallebene zu ETCS Level 2) 30 Mio SFr aufgewendet. Der Beitrag schildert die Erfahrungen der SBB mit dem Einsatz von ETCS Level 2 auf der Pilotstrecke und weitere Projektplanungen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    A year of experience with Level 2


    Weitere Titelangaben:

    Ein Jahr Erfahrung mit ETCS Level 2



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    ETCS in Switzerland A year of experience with Level 2

    British Library Online Contents | 2003



    One year market experience with biofuel blends

    Schulwitz,B. / Ges.f.Mineraloel-Analytik q.Qualitaetsmanagement,GMA,DE | Kraftfahrwesen | 2005


    Light Barrier for Level Crossings in the CZ – Experience after One Year of Operation

    Skladana, P. / Skladany, P. / Tucka, P. | Tema Archiv | 2013


    Experience with a Brigade Level RPV

    Herring, R. / Bromwich, R. / Royal Aeronautical Society | British Library Conference Proceedings | 1996