Bei dem Unfall am 26.02.2002 in Wampersdorf sind ein 1.200 t schwerer gemischter Güterzug und ein RoLa-Zug (Rollende Landstraße) zusammengestoßen. In dem Güterzug befand sich ein Liegewagen für das Fahrpersonal der LKWs zwischen den RoLa-Wagen. Die Kollisionsgeschwindigkeit betrug 32 km/h. Es gab verschiedene Instabilitäten und ein Aufklettern von Wagen, wobei der Liegewagen zusammengedrückt wurde. Dadurch starben sechs der 22 im Liegewagen anwesenden Lastwagenfahrer, weitere wurden schwer verletzt. Beschrieben werden die Untersuchungen, die eine exakte Erklärung für die Vorgänge nach dem Zusammenstoß lieferten. Außerdem werden konkrete Maßnahmen für die Lokomotiven, RoLa-Wagen und die Liegewagen vorgeschlagen, um das Aufklettern zu vermeiden und um die Energie einer Kollision bei 36 km/h aufnehmen zu können, ohne den Überlebensraum zu beeinträchtigen.
Wampersdorf accident: Conclusions for increased passive safety
Der Unfall von Wampersdorf: Schlussfolgerungen für eine erhöhte passive Sicherheit
Passive safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 4th International Symposium, Berlin 7 - 8 October 2003
Passive safety of Rail Vehicle ; IV 1-10
2003-01-01
10 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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