Die Bahn Union Pacific (UP) hat im August 2003 ihre größte Containerumschlag-Anlage Global III in Betrieb genommen. Die Anlage ist strategisch äußerst günstig gelegen (ca. 30 Meilen westlich vom Stadtrand Chicagos und nur wenige Minuten entfernt von der Ost-West-Interstate 88 und von der Nord-Süd-Interstate 39). Der Hauptbereich von Global III ist 2 Meilen lang und eine 3/4 Meile breit. In den Ablaufgleisen sind Kreuzungsweichen eingebaut, die mit Solarenergie betrieben werden. Diese Technik stammt von Siemens Transportation Systems. In anderen Gleisen kommen NARSTCO-Weichen mit Stahlschwellen zum Einsatz. Die Anlage, ihre technische Ausrüstung sowie die Vorteile für den Containerverkehr in der Region von Chicago werden beschrieben.


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    Titel :

    Design for decongestion


    Weitere Titelangaben:

    Ein Entwurf zur Vermeidung von Stau



    Erschienen in:

    Railway Age ; 204 , 8 ; 30-32, 35


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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