Der S-Bahn-Betrieb benötigt spezielle Fahrzeuge. Wichtig sind hohe Beschleunigung und Bremsverzögerung, breite Türen, geräumige Auffangbereiche sowie Einrichtungen für schnellen Fahrtrichtungswechsel. Als besonders geeignet haben sich Triebzüge erwiesen. Daneben werden auch Wendezüge mit Lok und Steuerwagen eingesetzt; allerdings sind diese z.B. für steile Tunnelrampen ungeeignet. So unterschiedlich die S-Bahn-Systeme in den einzelnen Städten sind, so verschieden ist auch das Rollmaterial. Der Beitrag gibt zunächst einen kurzen geschichtlichen Überblick über die S-Bahnen in Berlin und Hamburg, das Universalfahrzeug 420, die Sonderfälle Rhein-Ruhr und Nürnberg, die S-Bahnen der DR und den Fahrzeugpark nach der Wiedervereinigung. Im Anschluss daran werden einzelne Baureihen (z.B. 485/885, 477/877, 480, 481/482, 474/484, 420/421 usw), deren Ausstattungsmerkmale, Technische Daten sowie deren Einsatzort beschrieben.
Vielfalt ist Trumpf
Die S-Bahn-Fahrzeuge heute
Bahn extra ; 14 , 5 ; 44-50
2003-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
S-Bahn , Geschichte , Baureihe , Betriebseinsatz , Triebzug
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