Seit Herbst 2001 wird in Wien die 4,6 km lange Verlängerungsstrecke der U-Bahn-Linie U 1 bis zum nördlichen Stadtrand gebaut. Zum ersten Mal seit mehr als 25 Jahren kommt auf Grund der extremen geologischen Bedingungen wieder eine Schildbohrmaschine zum Einsatz. Die Linienführung, die Baudurchführung und die Herrenknecht-Schildmaschine mit einem Durchmesser von 6,8 m und einem Gesamtgewicht von 500 t werden beschrieben.


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    Titel :

    500-t Maulwurf ist aktiviert


    Untertitel :

    Tunnelanstich für die Verlängerung der U 1 in Wien


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Baumaschine Baugerät Baustelle ; 39 , 6 ; 10-11, 14-16


    Erscheinungsdatum :

    2003-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Berlin - Emsiger Maulwurf

    Schwarzburger, Heiko | IuD Bahn | 1995


    Silber aktiviert Luft

    Davies,R.L. / The Silver Institute,Washington,US | Kraftfahrwesen | 1979



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    Rossberg, Ralf Roman | IuD Bahn | 2004