Zur Ermittlung von Energiesparmöglichkeiten wurden Tests auf dem Eisenbahnversuchsring des VNIIShT in Moskau durchgeführt, in denen bei der Förderung eines leichtgewichtigen Güterzuges vier von acht Fahrmotoren einer Elektrolok VL10 abgeschaltet wurden. Eine Energieeinsparung von 1,5 % wurde dabei festgestellt. Bei Gewichtserhöhung des Zuges verringerte sich das Einsparungspotenzial. Zusätzliche signifikante Einsparungen könnten durch die gänzliche Abschaltung der Zwangsbelüftung der Fahrmotoren erreicht werden, was allerdings zu höherem Ausfallrisiko der Motoren wegen Schmutz- und Nässeeinwirkung führen würde und deshalb nicht zulässig erscheint. Bei moderneren Loks sei dieses Zusatzpotenzial sowieso nur noch gering, da sie eine von der Fahrmotortemperatur abhängige gesteuerte Zwangsbelüftung haben. Auch wenn noch keine endgültigen Schlussfolgerungen möglich scheinen, wird kein erwähnenswertes Energieeinsparungspotenzial durch Abschaltung von Fahrmotoren gesehen.
Otkluchenie chasti tjagovykh dvigatelei ehlektrovoza s celju ehkonomii ehlektroehnergii na tjagu pri vedenii legkovesnogo poezda
Abschaltung einiger Fahrmotoren von Elektroloks vor leichten Zügen zwecks Energieeinsparung
Vestnik VNIIZhT ; 62 , 1 ; 15-19
2003-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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