Wie aus der Präsentation des Planungsberichtes hervorgeht, soll die S-Bahn Luzern nun schrittweise und nicht mehr als S-Bahn Zentralschweiz realisiert werden. Die Finanzierung der ersten beiden Ausbauschritte (Verdichtung des Fahrplans, neue Stationen, z.T. neue Fahrzeuge) mit einem Investitionsvolumen von 115 Mio. Franken beruht auf den heutigen gesetzlichen Grundlagen. In der 3. Etappe von 2008 bis 2020 sind umfangreiche Infrastrukturausbauten mit einem Investitionsvolumen von 928 Mio. Franken erforderlich, für die es verschiedene Varianten gibt und deren Fianzierung noch zu klären ist. Der Verzicht auf den Durchgangsbahnhof Luzern in Tieflage wird in einem Kommentar als Sparen am falschen Ende kritisiert.
Planungsbericht für die S-Bahn Luzern
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 7 ; 325-327
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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