Nord-Kalifornien ist ein traditionelles Zentrum des schienengebundenen Nah- und Stadtverkehrs und steht mitten in der Realisierung eines kostenintensiven Programms zum Ausbau des Stadtbahn-, U-Bahn- und Vorortbahn-Verkehrs verbunden mit Verbesserungen des Service und Komforts. In der Region befinden sich drei Stadtbahnnetze (LRT), zwei reine Vorortbahnen, eine U-Bahn und eine stark genutzte Intercity-Strecke. Wegen eines gegenwärtigen Budget-Defizits von 35 Mrd. Dollar hat die Transport-Kommission von Kalifornien alle noch nicht begonnenen Projekte eingefroren und festgelegt, wie die in Realisierung befindlichen Projekte mit reduzierten Mitteln in den nächsten Jahren weitergeführt werden können. Im Beitrag werden der gegenwärtige Stand und die in den nächsten Jahren notwendigen Ausbauarbeiten beschrieben. Das betrifft die LRT-Systeme in San Jose, San Francisco und Sacramento, die Vorortbahn in San Jose (ACE), die BART-Strecke zum Internationalen Flughafen von San Francisco sowie die Intercity-Strecke Capitol Corridor.
Climbing higher mountain
Der Weg wird schwieriger
Railway Age ; 204 , 5 ; 38-41
2003-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Nahverkehr , USA , Streckennetz , U-Bahn , Budget , Entwicklung , Finanzierung , Modernisierung , Stadtbahn
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