Der chinesische Markt für Eisenbahntechnik ist sehr groß. Allein im Fünfjahresplan 2001 bis 2005 werden 32,6 Mrd. US-Dollar in die Infrastruktur und 8,7 Mrd. US-Dollar in Triebfahrzeuge und rollenes Material investiert. Der Großteil davon wird allerdings in China selbst produziert. Die Importmöglichkeiten sind beschränkt. Da aber technologischer Rückstand zu den hoch entwickelten Ländern besteht, ist ein Interesse an Joint Ventures vorhanden. Im Beitrag werden typische Joint Ventures u. a. mit Siemens, Alstom und Bombardier vorgestellt. China exportiert auch Bahntechnik, z. B. für die Metro Teheran, Triebfahrzeuge nach Nordkorea, Nigeria, Tanzania und Sambia sowie Kesselwagen nach Afrika.
Bridging the technology gap
Die Technologielücke überwinden
IRJ International Railway Journal ; 43 , 2 ; 25-26
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Import , Joint Venture , Entwicklung , China , Bahntechnik , Export , rollendes Material
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