Für das schwedische Eisenbahnunternehmen Green Cargo ist die Stadt Norrköping gleich in zweifacher Hinsicht von Bedeutung: Dort vollzog sich vor sechs Jahren der Wandel von einem reinen Transportdienstleister für schwere oder in größeren Massen anfallende Güter zu einem Anbieter von Logistiklösungen für die Industrie. Außerdem befindet sich 150 km südwestlich von Stockholm inzwischen das größte Logistikzentrum der Bahn mit einer Drehscheibenfunktion für die Distribution in Nordeuropa und dem Baltikum. Die Kapazität wurde jetzt durch den Ausbau des Händelö-Terminals auf insgesamt 110 000 m² erweitert. Mit der Erweiterung des 10 000 m² großen Händelö-Terminals um 20 000 m² will Green Cargo, laut dem Chef der Division Road & Logistics, seine Rolle als Dienstleister im Segment Third-Party-Logistics (3PL) festigen. Über die Aktivitäten von Green Cargo in Norrköping und an den drei dortigen Terminals wird berichtet.
Green Cargo setzt auf geballte Logistik in Norrköping
Drei Terminals mit 110 000 m² versorgen den Norden und das Baltikum
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 57 , 63 ; 10
2003-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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