Im Gegensatz zu anderen Regionen in der Welt gibt es in Europa nur wenige Bahnstrecken für den Schwerlastverkehr. Skandinavien bildet dabei eine Ausnahme. Das Europäische Eisenbahnforschungsinstitut ERRI befasst sich daher mit der Frage, ob solche Bahnstrecken eine Lösung für den zukünftigen Güterverkehr in Europa sein könnten. Die UIC hat sich auf einer Tgaung mit diesem Problem auseinandergesetzt. Vor- und Nachteile des Bahn-Schwerlastverkehrs werden im Beitrag dargestellt. Die DB AG plant ein Netz von Schwerlaststrecken (2 000 km) für 30 Tonnen Achslast (Schienen mit 60 kg/m, neue Schwelle B01). In Frankreich gibt es derartige Planungen nicht. Im Interesse der Interoperabilität sind einheitliche Lösungen und eine allgemeine klare definition des Bahn-Schwerlastverkehrs erforderlich.
Can heavy haul rail free up Europe's highways?
Kann der Schwerlastverkehr auf der Schiene Europas Straßen entlasten?
IRJ International Railway Journal ; 43 , 4 ; 17-18
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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