Im Jahr 2003 wird die Energiesteuer für die im Nahverkehr eingesetzte Fahrzeugflotte der VDV-Mitgliedsunternehmen ohne Einbeziehung der Deutschen Bahn AG um 14 Mio. auf rund 400 Mio. Euro ansteigen. Die derzeit zur Diskussion stehenden Änderungen in der europäischen Energiesteuerpoltik können einen positiven Beitrag zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Bus- und Bahnunternehmen in Deutschland leisten. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Vorschläge der EU-Kommission sowie die deutschen Regelungen und leitet Forderungen an den deutschen Gesetzgeber ab, um der EU-Förderpolitik konsequenter zu folgen.
Energiesteuerkonzept der EU wird den Umweltvorteil von Bussen und Bahnen mit Ermäßigungsmöglichkeiten honorieren
VDV-Jahresbericht 2002/03 ; 50-52
2003-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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