Logistische Dienstleistungen nehmen eine immer größere Rolle im Schienengüterverkehr ein. Am Beispiel des Grafschafter Logistikzentrums (GLZ) der Bentheimer Eisenbahn AG und des Kraftverkehrs Emsland GmbH zeigt sich, wie aus einer randständig erscheinenden Lage Synergieeffekte zwischen Schiene und Straße sowie den komplexen Mobilitätsanforderungen der Kunden erschlossen werden können. Mit der Errichtung des GLZ sollen bestehende Verkehre auf Schiene und Straße gebündelt und die beiden Transportsysteme optimal aufeinander abgestimmt werden. Hiermit will der regionale Konzern die jeweiligen Systemvorteile optimal ausschöpfen. Nur hierdurch ist er heute in der Lage, einem potenziellen Kunden ein breites Produktangebot für den Transport, die Lagerung und Kommissionierung seiner Waren anzubieten.
Logistikzentrum für NE-Bahn
Die Bentheimer Eisenbahn stärkt ihre regionale Kompetenz
Der Nahverkehr ; 21 , 1-2 ; 60-61
2003-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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