Die ICE-Neubaustrecke (NBS) Nürnberg-Ingolstadt wird auf einer Länge von 89 km weitgehend neben der Autobahn A 9 errichtet. Die Strecke wird mittels "Fester Fahrbahn" durchgehend für eine Geschwindigkeit von 300 km/h ausgelegt. Beim Bau der Strecke wird schnurlose Maschinenkontrolle praktiziert: Die Maschinensteuerungen von Trimble, geeignet für den GPS-, Laser- oder Tachymeter-Einsatz garantieren eine flexible Anwendung für verschiedene Maschinenarten und eine problemlose Bedienung. Bis zu 10 Raupen werden auf dem Baulos Nord der NBS über das Steuerungsprogramm "BladePro" gesteuert. Die NBS-Trasse ist in sechs Baulose unterteilt. Nur drei Basisstationen kontrollieren die 35 km lange Trasse. Zum System "BladePro" gehören GP2-Bordrechner und MS750-GPS-Empfänger. Die GPS-Maschinensteuerung wird erläutert.


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    Titel :

    Der Erdbau für die neue ICE-Trasse Nürnberg-Ingolstadt


    Untertitel :

    Maschinensteuerung via Satellit



    Erschienen in:

    Tiefbau ; 114 , 10 ; 546-547


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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