Ursachen für die Stagnation und den Rückgang des Marktanteils der Eisenbahnen am europäischen Fernstrecken-Personenverkehr sind das Fehlen von Wettbewerb, die dominierende Position der Regierungen und die nationale Orientierung der Eisenbahnen. Die EU verfolgt das Ziel eines vereinheitlichten europäischen Schienennetzes, in dem alle europäische Bahnen ohne Beschränkungen agieren können. Der Wettbewerb zwischen den nationalen Bahnen untereinander und mit Privatbahnen soll einen Aufschwung des Schienenverkehrs bringen. In Deutschland gibt es mit der privaten Fernverkehrsverbindung "InterConnex" über 475 km von Gera nach Rostock einen ersten Versuch. Dieser hat trotz Widerstände der DB AG gute Ergebnisse erbracht. Viele Fahrgäste der Connex-Züge haben vorher kaum die Bahn benutzt und sind angetan von den niedrigen Preisen auf dieser Direktverbindung.
Private Züge im Personenverkehr auf Europas Hauptbahn-Gleisen: Eine sinnvolle Option?
EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail
EurailSpeed Madrid 2002 ; 1-11
2002-01-01
11 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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Sperren von Gleisen - Fahrten in gesperrten Gleisen
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