Die Größe der Umweltschäden, die durch das Verkehrswesen verursacht werden, wird durch die externen Kosten sichtbar. 1995 lag der Anteil dieser Kosten am Bruttosozialprodukt der EU bei etwa 7,9 %, von denen 92 % auf den Straßen-, 6 % auf den Luft- und nur 1,9 % auf den Eisenbahnverkehr entfallen. Die durchgeführte Studie hat aber nicht nur die verschiedenen Kosten-Komponenten der Umweltschädigung untersucht, sondern auch bestimmte Verkehrsrelationen betrachtet. So betragen die umweltbezogenen Kosten der HGV-Verbindung Paris - Brüssel nur ein Viertel der vergleichbaren Kosten des Straßenverkehrs bei dieser Relation. Hinzu kommt der wesentlich geringere spezifische Energieverbrauch beim Schienenverkehr. Es werden weiter Gründe für den Übergang vom Straßen- zu mehr Schienenverkehr behandelt.
Internalisation of external cost
Einbeziehung der externen Kosten
EurailSpeed Madrid 2002: 4th World Congress on High Speed Rail
EurailSpeed Madrid 2002 ; 1-4
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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The internalisation of external costs
British Library Conference Proceedings | 1997
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