In Belgien, Frankreich und Spanien verfügen die Hochgeschwindigkeitszüge über moderne Bahnhöfe, nicht aber in den Niederlanden. Dies betrifft die Strecken Amsterdam - Brüssel (-Paris) und Amsterdam - Köln. Es gab Projekte zum Bau von Bahnhöfen, deren Realisierung scheiterte am Geldmangel. Für Amsterdam Central wird derzeit eine Erweiterung der Kapazität auf das Doppelte forciert. Dieses Vorhaben, die derzeitigen Betriebseinschränkungen und der künftige Nutzen werden beschrieben. Die Bauvorhaben an den Bahnhöfen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr in Belgien, wie der Umbau des größten Verkehrsknotens Brüssel-Süd und der Bau einer neuen Station Lüttich-Guillemins, die 2006 in Betrieb genommen werden soll, werden vorgestellt. Im Vergleich zum Vorgehen in Belgien und anderen europäischen Ländern deutet die Haltung in den Niederlanden eher eine Unterbewertung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs an.


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    Titel :

    Een HSL zonder station


    Untertitel :

    Nederland ver achter bij het buitenland


    Weitere Titelangaben:

    Ein Hochgeschwindigkeitszug ohne Bahnhof - Niederlande vom Standard der Nachbarländer noch weit entfernt



    Erschienen in:

    tren ; 9 , 2 ; 7-11


    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch






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