Gemeinsam mit den Fahrzeugen der Baureihe 423 bis 426 gehört der Triebzug BR 425 einer modular aufgebauten Fahrzeugfamilie an, die sich im Wesentlichen durch die unterschiedliche Ausführung der Fußbodenhöhe unterscheidet. Während die Fahrzeuge der BR 423 und 424 für den Einsatz im S-Verkehr konzipiert sind, ist das Haupteinsatzgebiet der Baureihen 425 und 426 der Regionalverkehr. Die Fahrzeuge sind als vierteilige, betrieblich nicht trennbare Gliederzüge ausgeführt. Jeweils zwei Wagen stützen sich dabei auf ein Jakobsdrehgestell. Die Triebzüge sind damit durchgängig begehbar und von jedem Platz aus gut überschaubar. Eine Besonderheit stellen die zweiteiligen Fahrzeuge der Baureihe 426 dar. Halb so lang wie ein ET 425, aber mit identischer Technik wurden sie für den Verkehr auf Strecken mit geringem Fahrgastaufkommen entwickelt. Fahrzeugaufbau, Antriebskonzept, Drucklufterzeugung, Bremseinrichtung und Stromversorgung werden beschrieben.
Baureihe 425
Elektrischer Triebzug für DB Regio
Deine Bahn ; 30 , 8 ; 494-499
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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