Als Folge der Bahnstrukturreform von 1994 und der Regionalisierung - in Baden-Württemberg aber auch auf Grundlage des "Schienenkonzepts Baden-Württemberg" des Verkehrsministeriums von 1991 - sind im Südweststaat zahlreiche Strecken erfolgreich reaktiviert worden. Es handelt sich dabei vor allem um Nebenbahnen, die in entlegenere, aber auch landschaftlich um so reizvollere Gegenden führen, welche für die Deutsche Bahn uninteressant waren. Diese Entwicklung wird von Wander-, Heimat- und Naturschutzvereinen unterstützt.
Mit neuen Bahnen umweltfreundlich in die Natur
Wandern mit reaktivierten Bahnen
derFahrgast ; 22 , 3 ; 37-42
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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