Vor zehn Jahren nahm die spanische Renfe das erste elektronische Stellwerk in Betrieb - zeitgleich mit der Einführung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs, jedoch zunächst auf einer herkömmlichen Strecke. Diese Technik brachte erhebliche Verbesserungen für den Betrieb und die Infrastruktur. Inzwischen befinden sich 134 elektronische Stellwerke an konventionellen und 24 (und damit 100 %) an der Hochgeschwindigkeitsstrecke. Auch die künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecken sollen ausschließlich mit dieser neuen Technologie ausgerüstet werden.
Diez años de enclavamientos electrónico
Zehn Jahre elektronische Stellwerke
Líneas del tren ; 13 , 264 ; 44-47
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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