Der Bau von 16 Talgo-Hochgeschwindigkeitszügen der Baureihe 102 wird zu 80 % in Spanien durchgeführt werden, wobei im Wesentlichen die Technologieunternehmen Talgo und Bombardier sowie die Renfe-Abteilung MIT (Mantenimiento Integral de Trenes) beteiligt sind. Besondere Bedeutung kommt der Logistik zu, da die Züge in mehreren Werkstätten und teilweise sogar in zwei Ländern - Spanien und Deutschland - konstruiert werden. Auf deutscher Seite wirken die Münchener Werkstätten von Krauss Maffei sowie die von Bombardier in Kassel mit. In Letzteren könnte auch ein Teil der erforderlichen Fortbildung des Personals von MIT stattfinden.
Un 80 por ciento del Talgo de Alta Velocidad se realizará en España
Der Hochgeschwindigkeitszug Talgo wird zu 80 Prozent in Spanien produziert
Líneas del tren ; 13 , 263 ; 10-12
2002-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
Talgo , Spanien , Bahnindustrie , Fahrzeugbau , Logistik , Auftragszuschlag , RENFE , Kooperation
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