Gemäß einem Bericht auf dem XIII. Internationalen Radsatzkongreß 2001 in Rom wird aus zahlreichen US-amerikanischen statistischen Angaben und aus theoretischen Überlegungen gefolgert, dass die Dauerfestigkeit aus Stoßbeanspruchung ca. 1/3 geringer als die normale Dauerfestigkeit sei. Ergebnisse und Kriterien amerikanischer Flachstellenmeldeanlagen werden vorgestellt.
Conseguenze dei carichi d´urto sui cerchioni con iniziali difetti interni
Folgen von Stoßbeanspruchungen auf Radreifen mit internen Anfangsfehlern
Ingegneria ferroviaria ; 57 , 4 ; 259-265
2002-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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