Die CFD-Simulation (CFD=computational fluid dynamics) nicht reaktiver homogener Strömungen hat heute einen Entwicklungsstand erreicht, der selbst bei hohen Genauigkeitsanforderungen die Messtechnik in weiten Bereichen ersetzen und darüber hinaus zusätzliche Informationen liefern kann. Im Gegensatz dazu können mit der CRFD-Simulation (CRFD=computational reactive fluid dynamics) reaktiver homogener Strömungen zwar zusätzliche Erkenntnisse über motorische Prozesse gewonnen werden, eine Vorausberechnung der Gemischbildung und des Verbrennungsablaufs ist jedoch nur begrenzt möglich. Hier liegt der Schlüssel in einer richtigen Erfassung der Vorgänge im wandnahen Bereich und einer ausreichend genauen Darstellung der Reaktionskinetik für technisch relevante Brennstoffe. Der Beitrag schildert Verbrennungsmodelle für die Teilprozesse im Dieselmotor, die Berechnung der Vorgänge und die chemischen Reaktionen der Schadstoffbildung.
Simulation der Verbrennung im Dieselmotor
Neues Verständnis zur Einspritzung, Gemischbildung und Verbrennung
Unimagazin Hannover ; 1/2 ; 32-35
2002-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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