Die Inbetriebnahme des TGV Méditerranée hatte hauptsächlich in Frankreich, aber auch in den angrenzenden Ländern große Konsequenzen auf die Fahrpläne der Züge. Der erste Teil des Artikels beschreibt die Zwänge, die bei dieser gewaltigen Umgestaltung der Verkehrsverbindungen beachtet werden mussten, um ein gutes Zuverlässigkeits- und Kapazitätsniveau zu erzielen. Im Anschluss daran wird die gesamte Technik zur Aufstellung der Fahrpläne ausführlich dargestellt, mit der es möglich war, den extrem dichten und verzweigten Beförderungsplan mit den regionalen Verkehrsverbindungen zu verknüpfen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    La construction du graphique


    Weitere Titelangaben:

    Die Aufstellung des Bildfahrplans für den TGV Méditerranée


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2002-01-01


    Format / Umfang :

    16 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




    La construction du graphique horaire

    Dupui, Michel / Verchere, Pierre-Marie / Nechet, Michel le | IuD Bahn | 2004


    PNEUMATIQUE COMPORTANT UN ELEMENT GRAPHIQUE PARTICULIER

    MUHLHOFF OLIVIER / BERGER ERIC / GARDARIN BENOIT et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE COMPORTANT UN ELEMENT GRAPHIQUE PARTICULIER

    BERGER ERIC / GARDARIN BENOIT / GUIMARD BRUNO et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    PNEUMATIQUE COMPORTANT UN ELEMENT GRAPHIQUE PARTICULIER

    BERGER ERIC / GARDARIN BENOIT / GUIMARD BRUNO et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff