Das Konzept der Interoperabilität des Eisenbahnsystems wurde innerhalb der Europäischen Union eingeführt, um mit fortschreitender Entwicklung zu versuchen, die Grenzen zwischen den europäischen Staaten abzuschaffen. Aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten kommt es in Spanien und Portugal gegenüber den anderen europäischen Ländern verstärkt zu Problemen. In diesem Zusammenhang stellt der Beitrag eine Reihe von Überlegungen zur Interoperabilität des Eisenbahnsystems auf europäischer Ebene vor. Es wurde eine Studie mit dem Ziel durchgeführt, das spanische Bahnnetz mit den anderen europäischen Ländern interoperabel zu machen. Sowohl die Analyse der aktuellen Situation als auch die Unterbreitung von Lösungsvorschlägen wurden in Teilsystemen entwickelt. Es handelt sich dabei um die Teilsysteme Infrastruktur und Gleise, Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung, Energieversorgung, Fahrzeuge, Verkehrsbetrieb und -management, auf die im Beitrag näher eingegangen wird.
Optimierung der Interoperabilität der RENFE auf europäischer Ebene
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 1 ; 35-41
2002-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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kontiki - Interoperabilität auf europäischer Ebene
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