Die Einflüsse verschiedener Verkehrsarten auf Form und Lebensqualität der Städte sind noch nicht völlig verstanden. Die exzessive Nutzung des Autos, welche chronische Verkehrsstockungen und Verfall der Städte verursacht, ist nicht nur die Folge der Attraktivität des Individualverkehrs, sondern auch der Kostenstruktur. Die Autofahrer zahlen sehr niedrige Direktkosten, verursachen aber hohe Sozialkosten, die sie nicht bezahlen. Die Einführung einer system-optimalen Verteilung des Verkehrs zwischen dem Individualverkehr und dem Öffentlichen Verkehr macht zwei Maßnahmepakete erforderlich, die im Beitrag näher begründet werden: Die Förderung des Öffentlichen Personennahverkehrs sowie die Entmutigung der PKW-Nutzung.
Städte und Stadtverkehr im 21. Jahrhundert
Analyse anhand der Erfahrungen aus den letzten 100 Jahren
Der Nahverkehr ; 20 , 3 ; 13-18
2002-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Neue Horizonte im Stadtverkehr — Innovative E-Bus-Systeme für attraktive Städte
Online Contents | 2010
|SLUB | 1985
|TIBKAT | 1994
|Tema Archiv | 1995
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