Die DB AG steht vor der Aufgabe, die Leistungsfähigkeit des vorhandenen Oberleitungssystems zu verbessern. Dazu gehören höhere Fahrgeschwindigkeiten als gegenwärtig möglich sind sowie die Verringerung der Instandhaltungs- und Betriebskosten bei gleichzeitiger Verringerung des Verschleißes. Da die gegenwärtig eingesetzten Hochgeschwindigkeits-Stromabnehmer ihre technischen und betrieblichen Grenzen erreicht haben, hat Bombardier Transportation zusammen mit der DB AG begonnen, einen aktiv gesteuerten einarmigen Stromabnehmer zu entwickeln, der eine bedeutende Verringerung der Kontaktkraft-Dynamik und der Geräuschabstrahlung bringt sowie einen Betrieb unter dem heterogenen Oberleitungsnetz der DB AG mit höheren Geschwindigkeiten und geringerem Verschleiß erlaubt. Das Projekt und der bereits vorliegende Prototyp werden beschrieben.
Development of an actively controlled acoustically optimised single arm pantograph
Entwicklung eines aktiv gesteuerten und akustisch optimierten einarmigen Stromabnehmer
World Congress on Railway Research - WCRR 2001: Markets - Products - Technology
World Congress on Railway Research - WCRR 2001 ; 1-8 (1.4, Datei-Nr. 007)
2001-01-01
8 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Stromabnehmer , Kraft , Dynamik , Prototyp , Verschleiß , Oberleitung , DB AG
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Actively controlled acoustically optimised single arm pantograph
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