Die Ergebnisse der Wärmebahndlung von Schienen zeigen, dass mit dem im Beitrag vorgestellten Versuchsaufbau in Verbindung durch Induktionserwärmung ein Feinperlitisieren möglich ist. Bei ausreichender Bruchdehnung konnte so ein deutlicher Anstieg der Streckgrenze und der Zugfestigkeit erreicht werden.
Induktive Wärmebehandlung von Schienen
Für höhere Festigkeit und größeren Verschleißwiderstand
der praktiker ; 53 , 9 ; 378, 381-382
2001-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1993
|IuD Bahn | 2000
|Engineering Index Backfile | 1932
SLUB | 1953
|