Die Italienischen Staatsbahnen (FS) werden z. Zt. einer umfassenden strukturellen Reform unterzogen mit dem Ziel, die beiden Hauptbereiche Betrieb und Infrastruktur zu trennen wie es die hierzu erlassene europäische Direktive fordert. Entstanden sind deshalb die vier Hauptabteilungen: die Rete Ferroviaria Italiana (RFI) für die Infrastruktur, die Trenitalia für den Betrieb, das Bahnhof-Management (major stations) und der Technische Dienst einschließlich Immobilien. Neben diesen Reformmaßnahmen läuft parallel das große Modernisierungsprogramm mit dem Schwerpunkt Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes: 2004 soll die Strecke Rom - Neapel in Betrieb genommen werden.
Modernisation gathers pace in Italy
Modernisierung kommt in Italien in Fahrt
Modern Railway ; 59 , 640 ; 46-49
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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