Beim Bau der 583 m langen Stadtbahn-Neubaustrecke mit 500 m Tunnellage auf der Linie Bensberg - Köln war auf Grund der bestehenden Immissionsproblematik der Einsatz unterschiedlicher schwingungsisolierender Oberbauformen entsprechend der jeweiligen örtlichen Situation erforderlich. Eingesetzt wurden verschiedene elastische Schienenlager und Masse-Feder-Systeme mit einer Abstimmfrequenz von 5 Hz bzw. 9 Hz.


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    Titel :

    Immissionsgerechte Oberbauplanung für den Stadtbahntunnel Bensberg



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 54 , 9 ; 369-370, 372-374


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch