Mehrere 100 Reisezugwagen mit Aluminium-Kästen, bei denen die Nähte zwischen den Extrusionsprofilen mittels Reibungsschweißung statt der konventionellen Schmelzschweißung verbunden worden sind, wurden schon für den Einsatz in Japan hergestellt. Schienenfahrzeughersteller in Europa und auch in anderen Ländern beginnen nun, die wirtschaftlichen Vorteile dieser 1991 entwickelten Technik zu erkennen; eine Technik, die zunehmend auch im Schiffs- und Flugzeugbau eingesetzt wird. Die bei diesem Verfahren wesentlich geringere Wärmeentwicklung hat eine deutliche Kosteneinsparung beim Richten von verzogenen Panels zur Folge.


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    Titel :

    Europe follows Japan into friction stir welding


    Weitere Titelangaben:

    Europa folgt Japan beim Reibungsschweißen



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 157 , 11 ; 777, 779-780


    Erscheinungsdatum :

    2001-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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