Mehrere 100 Reisezugwagen mit Aluminium-Kästen, bei denen die Nähte zwischen den Extrusionsprofilen mittels Reibungsschweißung statt der konventionellen Schmelzschweißung verbunden worden sind, wurden schon für den Einsatz in Japan hergestellt. Schienenfahrzeughersteller in Europa und auch in anderen Ländern beginnen nun, die wirtschaftlichen Vorteile dieser 1991 entwickelten Technik zu erkennen; eine Technik, die zunehmend auch im Schiffs- und Flugzeugbau eingesetzt wird. Die bei diesem Verfahren wesentlich geringere Wärmeentwicklung hat eine deutliche Kosteneinsparung beim Richten von verzogenen Panels zur Folge.
Europe follows Japan into friction stir welding
Europa folgt Japan beim Reibungsschweißen
Railway Gazette International ; 157 , 11 ; 777, 779-780
2001-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aluminium , Fahrzeugaufbau , Japan , Schweißtechnik , Fahrzeugbau , Schweißnaht , Europa
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