Die Deutsche Bahn hat Einsatzmöglichkeiten der Linearmotortechnik im Rad-Schiene-System geprüft, um die Leistungsfähigkeit bestehender und zukünftiger Triebfahrzeuge zu steigern. Die erste Frage war, die Zugkraft durch eine vom Linearmotor erzeugte zusätzliche Tangentialkraft zu erhöhen. In einem weiteren Projekt wurde abschließend untersucht, ob durch einen vom Linarmotor erzeugten zusätzlichen Normalkraftanteil die am Rad-Schiene-Kontakt übertragbare Zug- oder Bremskraft erhöht werden und ob die Seitenwindempfindlichkeit leichter führender Endfahrzeuge reduziert werden kann.
Einsatzmöglichkeiten der Linearmotortechnik im Rad-Schiene-System
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 10 ; 415-421
2001-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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