Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) vergaben den Auftrag zur Lieferung von zunächst 40 Lokomotiven der Baureihe Rh 2016 an die Siemens Transportation Systems und lösten bereits 1999 die Option über weitere 30 Lokomotiven ein. Das Qualitätsmanagement, das zwischen den beiden Vertragspartnern für dieses Projekt vereinbart wurde, sowie das Qualitätsmanagement des Herstellers werden im Beitrag erläutert. Dazu wird zunächst auf die Ausgangslage bei den ÖBB eingegangen und der Beschaffungsprozess dargestellt. Die Projektorganisationen auf Kunden- und Herstellerseite als wesentliche Basis zur Qualitätssicherung werden erklärt. Anhand von Beispielen werden die Qualitätstechniken bei Eigenkonstruktionen sowie bei Beschaffungen bei Verbundpartnern innerhalb des Herstellerkonzerns und bei externen Lieferanten aufgezeigt. Auf Erstmusterprüfungen und Zulassungsfragen wird eingegangen. Mit dieser Investitionsoffensive werden die ÖBB in die Lage versetzt, auf dem europäischen Markt moderne, dem Stand der Technik entsprechende Lokomotiven im gesamten Leistungsbereich von einer schnellen Hochleistungs-Elektrolokomotive über eine leistungsfähige, umweltfreundliche Dieselstreckenlokomotive bis hin zu einer funkferngesteuerten Dieselverschublokomotive anzubieten.
Durchgängiges Qualitätsmanagement am Beispiel der ÖBB Rh 2016
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 9/10 ; 356-358, 360-364
2001-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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