Die passive Sicherheit ist künftig ein Hauptanliegen für die europäischen Eisenbahnen. In Regelwerken werden allgemein gültige Forderungen festgehalten: Verformbarkeit der Fahrzeugstrukturen, Begrenzung der Beschleunigungen, Vermeidung von Überpufferungen usw. Die Richtlinien, Normen und technischen Spezifikationen - z.B. passive Sicherheit bei der Interoperabilität von Hochgeschwindigkeitszügen - sind zunehmend verbindlich. In teilweise von der Europäischen Union finanzierten Forschungsvorhaben, z.B. "Safetrain", werden die Kenntnisse von Betreibern und Industrien gesammelt, um demnächst in einer CEN-Norm für die "Passive Sicherheit beim Zusammenstoß von Eisenbahnfahrzeugen" zusammengeführt zu werden.
Le contexte européen
Der europäische Kontext
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 69-71
2001-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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