Nach dem ersten Weltkrieg nahm der grenzüberschreitende Eisenbahnverkehr erheblich zu. Zwangsläufig mußten die Güter- und Reisezugwagen für den europaweiten Eisenbahnbetrieb "interoperabel" gestaltet werden d.h. nach gemeinsamen Vorschriften dimensioniert bzw. standardisiert werden. Die Entwicklung der Vorschriften von der Gründung des Internationalen Eisenbahnverbandes im Jahr 1922 bis hin zur ersten europäischen Norm EN 12663 im Jahr 1999 wird anhand von Unfällen, Versuchen und Entscheidungen beschrieben. Drastische Bilder von Unfällen, internationale Versuchsergebnisse und eine umfassende Bibliographie runden den grundlegenden Artikel ab.
L´histoire du dimensionnement des structures de l´UIC à l`EN 12663
Die Geschichte der Auslegung von Wagenkastenstrukturen von der UIC bis zur EN 12663
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 5-15
2001-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Norm , Konstruktion , UIC , Interoperabilität , Wagenkasten , Unfall , Vorschrift
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