Ein Verfahren zur Senkung des Energiebedarfs im Zugbetrieb wird vorgestellt. Am Beispiel des Triebzuges ICE 3 werden die digitale Zugfahrtsimulation und eine Fahrzeugmodellierung eingesetzt, die alle relevanten Komponenten sowie die Steuerungen der Antriebe, der Hilfsbetriebe und des Zuges berücksichtigen. Durch einen ganzheitlichen Optimierungsansatz gelingt es, den Energiebedarf spürbar zu verringern. In Zukunft sollte daher die Verringerung der Leerlauf- und Teillastverluste stärker beachtet werden und die Züge sollten im Hinblick auf ihren Energiebedarf nicht an singulären Betriebspunkten, sondern bei spezifizierten Fahrprogrammen beurteilt werden.
Reduzierung des Energiebedarfs durch optimierte Fahrzeugsteuerung
eb - Elektrische Bahnen ; 98 , 11-12 ; 441-447
2000-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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