Bei FIAT werden zur Verbesserung der Crashfestigkeit und Sicherheit moderne Softwarelösungen wie MDI/ADAMS, MSC Nastran und PAM/CRASH eingesetzt. Anwendungen waren u. a. der Hochgeschwindigkeitszug ETR 500 sowie Straßenbahnen für Rom, Göteborg und Turin. Dabei kommen folgende Arbeitsstufen zur Anwendung: 1. Modellierung und vorläufige Simulation; 2. Crashanalyse des Fahrzeugs und 3. Mehrkörper-Analyse unter Berücksichtigung der Fahrgäste. Die drei Arbeitsstufen und ihre Anwendungen bei den genannten Fahrzeugen einschließlich der erzielten Ergebnisse werden im Beitrag behandelt.


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    Titel :

    Crashwortiness and Safety of Modern Railways Vehicles using a FEM-MULTIBODY sinergy


    Weitere Titelangaben:

    Crashfestigkeit und Sicherheit moderner Schienenfahrzeuge unter Nutzung synergetischer Effekte der gemeinsamen Anwendung von FEM und Mehrkörper-Modellen



    Kongress:

    Passive Safety of Rail Vehicle: 2(nd) International Symposium, Berlin 23 - 24 November 2000



    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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