Die Bestrebungen der EU, einheitliche Flammschutzkonzepte für die verschiedenen Anwendungsbereiche wie Bauwesen, Elektroapparaturen und Schienenfahrzeuge zu schaffen, verlangen neue Formulierungen und Werkstoffe für diese Anwendungen. Am weitesten fortgeschritten sind Konzepte und Normung für den Bereich Bauwesen. Brandschutz in GFK-Systemen (GFK=glasfaserverstärkte Kunststoffe) wird heute mit halogenfreien Flammschutzmitteln realisiert. Zur Brandhemmung werden häufig Aluminiumhydroxid (ATH) oder auf Ammoniumpolyphosphat (APP) basierende Systeme eingesetzt, wobei ATH bevorzugt in Compounds wie Sheet-Moulding-Compound (SMC) oder Bulk-Moulding-Compound (BMC) verwendet wird. Für den Bereich der Schienenfahrzeuge wird zur Zeit an der Ausarbeitung der exakten Testmethode für eine europäische Norm (prEN 45545) gearbeitet. Die neue Berliner S-Bahn enthält flammgeschütztes SMC für aufwändig geformte Verkleidungen. Das Material erfüllt sämtliche Anforderungen in Bezug auf Brandhemmung und Konstruktion moderner Schienenfahrzeuge.
Schwer entflammbare GFK-Systeme
Flammschutz für Bau und Schiene
KU Kunststoffe ; 90 , 6 ; 84-86
2000-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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