Eisenbahnen und Güterwagenbesitzer gehen in zunehmendem Maße dazu über, ihre Wagen mit Fehlerdetektions-Systemen auszurüsten. Diese Systeme sollen entstehende Fehler wie den Verschleiß der Räder, Veränderungen des hydraulischen Druckes oder Temperaturveränderungen in Kühlcontainern feststellen und über geeignete Kommunikationsmedien (Telefon, Fax, Funk, Internet) in Echtzeit an die Abfertigungsstellen oder an das Zugpersonal weiterleiten, um Entgleisungen, kostenaufwändige Reparaturen oder Ladegutschäden zu vermeiden. Im Beitrag werden derartige Systeme der Firmen Alstom, AEI, EngMon, Sky Eye, Star Trak LLC, I.D. Systems Inc., Triant Technologies und GE Harris vorgestellt und beschrieben.
You can't manage what you can't measure
Was nicht gemessen werden kann, kann auch nicht gemanagt werden
Railway Age ; 201 , 10 ; 45-46, 49
2000-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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