Zu den neuesten Messfahrzeugen für die Gleis- und Fahrleitungsinstandhaltung zählt auch der entweder mit Eigenantrieb oder gezogen einsetzbare, dieselhydraulische Messtriebwagen EM 130, den die österreichische Bahnbaumaschinenindustrie kürzlich an die SNCB/NMBS geliefert hat. Das sowohl mit Messachsen und einer berührungslosen Schienenprofilmesstechnik, als auch mit einem Mess-Stromabnehmer, berührungsloser Fahrdrahtlagemesstechnik und einem Fahrdraht-Videoinspektionssystem entsprechend ausgestattete Fahrzeug wird beschrieben.
Der elektronische Messtriebwagen EM 130
für Gleisgeometrie und Fahrleitung mit Datenauswertung in Echtzeit
Maschinen- & Stahlbau ; 42 , 5/6 ; 30-31
2000-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Elektronische Parkbremsenantriebsvorrichtung und elektronische Parkbremsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2017
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