An eine zweite Hauptstrecke zwischen Tokio und Osaka, die als neue Verkehrsader und Unterstützung für den Tokaido-Shinkansen fungieren soll, werden hohe Erwartungen gestellt. Die Strecke zwischen den Städten ist 500 km lang. Die Rad-Schiene-Technologie ist mittlerweile so weit ausgereift, dass technische Innovationen kaum noch große Entwicklungsschübe für die Zukunft bringen werden. Der supraleitende Magnetschwebezug (Maglev) dagegen ist ein zukunftsweisendes System und eröffnet die Möglichkeit des Dauerbetriebs mit 500 km/h. Die japanische Bahngesellschaft JR Central hat die Entwicklung des Maglev vorangetrieben. Auf der Yamanashi-Maglev-Versuchsstrecke wurden Versuche durchgeführt, die in dem Beitrag eingehend geschildert werden. Die laufenden Forschungs- und Entwicklungsarbeiten sind ein seltenes Projekt, da sie über die Eisenbahntechnik hinaus auch Einsatzmöglichkeiten in verwandten Bereichen wie der Supraleitfähigkeit betreffen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der Maglev


    Untertitel :

    Entwicklungsstand und Perspektiven


    Beteiligte:
    Uno, Mamoru (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Maglev track and maglev system

    ZHOU FAZHU / YANG JIE / GONG HONGJUN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Maglev

    Society of Automotive Engineers | TIBKAT | 1992


    Maglev train suspension frame and maglev train

    LI LIANGJIE / HAN LU / LIU ZHIKUN et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Maglev train system and maglev track thereof

    PEI RUILIN / GAO LINGYU / ZHANG HANG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Maglev train suspension frame and maglev train

    ZHANG SHUO / LI LIANGJIE / LI HE et al. | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff