Wesentliche Ziele einer Weiterentwicklung des Schottergleises sind eine Reduzierung der Schotterbeanspruchung, eine verminderte vertikale Steifigkeit, geringere Erhaltungsnotwendigkeiten für die Gleisgeometrie und eine bessere Eignung für größere Radsatzlasten und höhere Fahrgeschwindigkeiten. Der entwickelte Rahmenschwellen-Oberbau ist durch eine radikale Vergrößerung der Auflagefläche der Schwelle auf dem Schotterbett gekennzeichnet und entspricht den gestellten Anforderungen. Im Aufsatz werden die konstruktive Ausführung der plattenförmigen Rahmenschwelle, die in einem Versuchsabschnitt aufgenommene Erprobung und die bisher vorliegenden Versuchsergebnisse vorgestellt. Die Ergebnisse mit dem Prototyp der Rahmenschwelle sind positiv und bestätigen die angestrebten Verbesserungen, deren Langfristigkeit durch weitere Beobachtungen nachgewiesen werden soll.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das Rahmenschwellengleis - Stand der Entwicklung


    Beteiligte:
    Rießberger, Klau (Autor:in) / Schilder, Rudolf (Autor:in) / Plica, Peter (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 6 ; 359-366


    Erscheinungsdatum :

    2000-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    ECM - Stand und Entwicklung

    Koenig,W.:Lindenlauf,P. | Kraftfahrwesen | 1976


    Elektrotransporter Stand der Entwicklung

    Bartsch.C. / Daimler-Benz / Volkswagenwerk et al. | Kraftfahrwesen | 1980


    Vielstoffmotoren (Stand der Entwicklung)

    Becker,K. / Inst. f. Erdoelforschung Hannover | Kraftfahrwesen | 1974


    Drehautomaten. Stand und Entwicklung.

    Jaeger,H. | Kraftfahrwesen | 1975