Wesentliche Ziele einer Weiterentwicklung des Schottergleises sind eine Reduzierung der Schotterbeanspruchung, eine verminderte vertikale Steifigkeit, geringere Erhaltungsnotwendigkeiten für die Gleisgeometrie und eine bessere Eignung für größere Radsatzlasten und höhere Fahrgeschwindigkeiten. Der entwickelte Rahmenschwellen-Oberbau ist durch eine radikale Vergrößerung der Auflagefläche der Schwelle auf dem Schotterbett gekennzeichnet und entspricht den gestellten Anforderungen. Im Aufsatz werden die konstruktive Ausführung der plattenförmigen Rahmenschwelle, die in einem Versuchsabschnitt aufgenommene Erprobung und die bisher vorliegenden Versuchsergebnisse vorgestellt. Die Ergebnisse mit dem Prototyp der Rahmenschwelle sind positiv und bestätigen die angestrebten Verbesserungen, deren Langfristigkeit durch weitere Beobachtungen nachgewiesen werden soll.
Das Rahmenschwellengleis - Stand der Entwicklung
ZEV + DET Glasers Annalen ; 124 , 6 ; 359-366
2000-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Oberbauart , Schwelle , Erprobung , Schotter , Prototyp
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